Če zavrtimo čas za dve desetletji nazaj se lahko spomnimo kako so svoj pohod na evropske ceste pričeli dizli. Vsi kupci so se veselili nižje porabe goriva in seveda razlike v ceni med bencinom in nafto, ki je še vedno cenejša, vendar se je cena do danes dvignila za nekajkrat. Takrat nihče ni upal pomisliti na to, da se bomo čez dobrih dvajset let vozili s pomočjo električne energije. Tako je dve leti nazaj svoj pohod na trg pričel električni avto, ki se je v rekordnem času uveljavil na tržišču. Pionir na tem področju je ameriško podjetje Tesla, ki je glavni »krivec« za razvoj tega segmenta, saj so javnost navdušili z njihovim prvim modelom – električnim Roadsterjem. Ker je bilo zanimanje za tovrstno tehnologijo veliko, so se v igro kmalu vključili tudi velika imena avtomobilske industrije.

Tako je so Peugeot, Citroen in Mitsubishi na trg splavili popolnoma enak električni avtomobil, ki je nosil le druge logotipe proizvajalca, to so bili Peugeot iOn, Mitsubishi i-MiEV in Citroen C-Zero. Vse tri lahko vidimo tudi na slovenskih cestah. No, največjo revolucijo na področju električnih avtomobilov pa je sprožil Opel z modelom Ampera. Gre za električni avtomobil s podaljšanim dometom, kar pomeni, da je električnemu pogonu dodan generator v obliki majhnega bencinskega motorja, ki skrbi za polnjenje baterij in ne poganja koles – za to skrbijo elektro motorji. V tem času je tudi Tesla pripravil svoj drugi model, s katerim je zopet prevetril segment – Tesla Model S je električna limuzina najvišjega razreda, po kateri posegajo tisti, ki želijo zmogljivo limuzino z ogromno udobja in tehnoloških poslastic. Tudi Volkswagen je pohitel z razvojem in tako že imamo v ponudbi električnega e-Up! in tudi Golfa. Vsekakor električni avto čaka zanimiva prihodnost.